▷ Incidencias renfe cercanías madrid hoy | Actualizado noviembre 2024

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Nuevos Ministerios, Sol, Méndez Álvaro, Príncipe Pío, Atocha Cercanías and Getafe Centro stations offer free Wifi service and access -by downloading an app- to the PlayRenfe platform, which offers the EFE news carousel, personalized services by station, RenfeViajes leisure proposals, short films, movie trailers, books and games. The initiative is part of the Cercanías Integral Improvement Plan and allows a maximum connection time of 30 minutes.
In addition to the usual Renfe services, users can enjoy special offers aimed at promoting culture and leisure within the Community of Madrid. Find out more about Trenes Conocimiento, Trenes Cultura, Trenes Diversión and Trenes Especiales on Renfe’s official website.

renfe commuter trains sevilla

Madrid’s suburban trains are connected to the main metro stations and are sometimes a faster way to travel between different parts of the city, especially when you want to travel to the outskirts.
The frequency of trains varies depending on the areas, the central section of the network has trains every few minutes while the more distant points only have a few trains a day.
The single ticket is valid for one journey within two hours of issue. The Bonotren is a 10-trip voucher valid for one month and can be used by several people at the same time.

mapa de cercanías madrid

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Cercanías Madrid es el servicio ferroviario de cercanías que da servicio a Madrid, la capital de España, y su área metropolitana. Está operado por Cercanías Renfe, la división de trenes de cercanías de RENFE, el antiguo monopolio de los servicios ferroviarios en España. El sistema es conocido por haber sido el objetivo de los atentados del 11 de marzo de 2004 en los trenes de Madrid[2] La longitud total es de 370 km.
La línea principal Madrid-Zaragoza-Barcelona seguía el valle del río Henares, pasando por la importante ciudad de Alcalá de Henares hasta Guadalajara y Zaragoza. Los pueblos que rodeaban la línea (Coslada, San Fernando de Henares, Torrejón de Ardoz, la propia Alcalá) y algunos suburbios dentro de la ciudad de Madrid (Vallecas Villa, Vicálvaro) empezaron a convertirse en grandes comunidades de vecinos, que dependían en gran medida del ferrocarril para desplazarse a Madrid.