▷ Billetes de ave baratos | Actualizado enero 2025

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Recuerde que los billetes para viajar en trenes AVE y Larga Distancia son nominativos, para poder contactar con usted en caso de necesidad. Cuando viaje, no olvide llevar un documento de identidad válido con fotografía (DNI, permiso de conducir, tarjeta de residencia o pasaporte).
CAMBIOS: No (disponible para billetes Elige (Pick & Mix)) CANCELACIONES: No (disponible para las entradas Elige (Pick & Mix)) COMIDAS Y BEBIDAS EN EL ASIENTO: No (disponible para las entradas Elige (Pick & Mix)) TREN PERDIDO: No (disponible para las entradas Elige (Pick & Mix)) COMPRA DE UN ASIENTO EXTRA: No (disponible para las entradas Elige (Pick & Mix))
– La opción Básica no permite cambios ni cancelaciones. Puede mejorar su viaje utilizando las condiciones especiales para cambios y cancelaciones de las opciones Elige (Pick & Mix) y Prémium (Premium), con un coste adicional.
– La opción Elige (Pick & Mix), tanto Estándar como Confort, permite realizar cambios, pagando un cargo del 20%, y cancelaciones, con un cargo del 30%. Puede mejorar su viaje utilizando las condiciones especiales para cambios y cancelaciones de la opción Prémium (Premium), con un coste adicional.

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Vamos a coger el tren de Sevilla a Madrid. Estoy lista para comprar los billetes pero me pregunto dónde conseguirlos. Estoy en la página de Rail Europe y los billetes cuestan 95 dólares cada uno. ¿Es esa la mejor/sólo/más barata opción?
P.D. No deja de sorprenderme que la gente publique que ha ido a sitios que les ofrecen los precios en ‘$’, y que no les suene la alarma. En España no se utiliza el ‘$’, se utiliza el ‘€’. Cualquier sitio que cite los precios de los trenes en Europa en ‘$’ está haciendo una conversión, probablemente no en su beneficio.
Rail Europe no puede ofrecer los descuentos por compra anticipada en España que encontrará en el sitio de Renfe. Renfe acepta PayPal y algunas tarjetas de crédito estadounidenses. Si no le funciona, Petrabax.com es otro agente estadounidense que tiene precios similares a los de Renfe.
Algunos consejos para RENFE: No intentes usar tu tarjeta de crédito de Estados Unidos. Probablemente no funcione hagas lo que hagas hasta la enésima vez y entonces por alguna razón mágicamente funciona. Intenta comprar otro billete 5 minutos después y no volverá a funcionar. Utiliza la opción de Paypal.

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La estructura comercial que se ha utilizado hasta el 1 de julio de 2021 tiene más de 25 años, y aunque se ha ido actualizando periódicamente, nunca había sufrido una transformación tan profunda y ambiciosa como ahora.
La nueva estructura comercial es más sencilla, fácil de entender y más transparente, permite diseñar el viaje a medida y ofrece un precio más competitivo, en el que se paga sólo por aquellos servicios que se quieren disfrutar durante el viaje.
Antes, al reservar tu viaje en AVE y Larga Distancia, una vez elegida la ruta, la fecha del viaje y la hora del mismo, tenías que elegir entre Clase Turista (clase estándar) o Preferente (primera clase) y luego escoger una de las tarifas disponibles: Ida y vuelta, Flexible, Promo, Promo+, etc.
Todo esto cambia con la llegada de la nueva estructura comercial. Una vez elegido el viaje, la fecha y la hora de viaje, sólo hay que elegir una de las tres opciones de viaje siguientes: Básica, Elige y Prémium.

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Avlo (pronunciación en español: [‘aβlo], abreviatura de Alta Velocidad Low Cost literalmente «No Frills High Speed» ) es el nombre del servicio ferroviario español de alta velocidad de bajo coste, en su inicio entre las ciudades de Madrid, Zaragoza y Barcelona, de la compañía ferroviaria nacional Renfe.
El plan era que los trenes circulasen entre Madrid y las estaciones de AVE menos utilizadas en Cataluña, a saber, Camp de Tarragona y El Prat de Llobregat, esta última a sólo unos 10 km de la terminal de Sants de Barcelona. Este concepto se asemeja a la estrategia del posible competidor de bajo coste de Avlo, Ouigo, que va a Tourcoing en lugar de a la estación más grande Lille-Europe.
Sin embargo, tras una serie de retrasos y ante la perspectiva de que a partir de finales de 2020 operen nuevos competidores, como la aerolínea Air Nostrum, la compañía ferroviaria italiana Trenitalia y Ouigo, filial de la compañía ferroviaria francesa SNCF, Renfe se vio obligada a reactivar los planes de un servicio ferroviario de bajo coste propio. El 11 de diciembre de 2019 se anunciaron nuevas propuestas para el servicio, cuyo inicio estaba previsto para el 6 de abril de 2020, durante las vacaciones de Semana Santa de ese año[2][3][4] El Avlo debía circular entre las estaciones de Madrid Atocha, Zaragoza Delicias y Barcelona Sants[5] A diferencia de los planes anteriores, el servicio debía parar en Zaragoza y no en Tarragona.