Sucesos samur madrid hoy

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Basic Life Support (BLS) units manned by two emergency technicians and equipped for defibrillation, with a second tier of Advanced Life Support (ALS) units, staffed by a physician, qualified nurse and emergency technician, it is necessary to discriminate precisely the type of resource to be sent.
Support (BLS) units staffed by two emergency technicians and equipped for defibrillation, with a second tier of ALS units, staffed by a physician, qualified nurse and emergency technician, it is necessary to discriminate exactly what type of resource should be sent out.
These activities are part of the 24th Heart Week, which will be held in Madrid from May 28 to June 1, in the area around Azca, which has been chosen as a «Heart-healthy area».
Metro de Madrid’s security staff actively collaborate in dealing with medical emergencies that occur within the network and, therefore, the company’s management considers it vitally important to train the employees.

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El Samur Social, dependiente del Ayuntamiento de Madrid, envió a indigentes y personas sin hogar al albergue clandestino de Tetuán (Madrid) que fue precintado el pasado jueves por carecer de licencia y sufrir una plaga de chinches . Los agentes desalojaron ese día a 72 personas tras el cierre del establecimiento hostelero por deficiencias sanitarias y administrativas. Muchos de los inquilinos del Hostal Casa Sofía, situado en la calle Padre Rubio, tenían los brazos llenos de picaduras y varios fueron atendidos por los médicos del Samur.
El Consistorio reconoció ayer que varias personas sin hogar fueron trasladadas a este albergue de forma puntual durante el encierro y el temporal de Filomena que sufrió la región el pasado mes de enero, pero negó que fuera contratado regularmente por este departamento municipal de atención a las Emergencias Sociales. «No existe ningún acuerdo escrito ni verbal con la persona que gestiona el albergue, aunque sí es cierto que se han derivado personas allí en momentos puntuales cuando las circunstancias requerían ampliar el número de plazas lo máximo posible y en poco tiempo», reiteró el Ayuntamiento . «Y cuando se hizo, no fueron las condiciones del establecimiento las que motivaron su desalojo», dijo.

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Tesoros de la Colección de la familia Thyssen-BornemiszaUna selección de veinte obras, que incluye orfebrería alemana y holandesa de los siglos XVI y XVII y esculturas del Renacimiento italiano y alemán (Museo Nacional Thyssen-Bornemisza. 12 abr-23 ene 2022).
Cuarenta años de amistad Donaciones de la Fundación Amigos del Museo del PradoTodas las obras donadas por la Fundación se reúnen por primera vez en una exposición (Museo del Prado. 14 sep-16 ene 2022).
El hijo pródigo de Murillo y el arte de narrar en el Barroco andaluzColección de obras pictóricas de los principales artistas del Barroco andaluz, como Bartolomé Esteban Murillo y Antonio del Castillo (Museo del Prado. 21 sept-23 ene 2022).
Judith Joy RossLa mayor retrospectiva de la artista estadounidense hasta la fecha, que explora su archivo fotográfico de los últimos treinta años (Fundación Mapfre. Sala de Exposiciones Recoletos. 24 sep-9 ene).
Morandi. Resonancia infinitaRetrospectiva de la obra del pintor italiano, uno de los artistas más significativos de la historia del arte del siglo XX (Fundación Mapfre. Sala Recoletos. 24 sep-9 ene).

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Los investigadores ya han desarrollado una primera estrategia para planificar rutas y evitar colisiones de enjambres de drones en entornos tridimensionales, en un artículo publicado en la revista Sensors. Para ello, primero diseñaron un modelo 3D que simula un entorno urbano, donde establecieron zonas de despegue y aterrizaje. A continuación, probaron un algoritmo de planificación que se encargaba de calcular rutas óptimas y fluidas para un conjunto de drones. Por último, aplicaron diferentes medidas (vuelos a diferentes alturas, control de distancias, etc.) para obtener una estrategia que permitiera evitar posibles colisiones.
Los investigadores del proyecto LABYRINTH están desarrollando estas tecnologías en el marco de U-Space, un nuevo sistema europeo de gestión del tráfico aéreo de drones liderado por la iniciativa SESAR (Single European Sky ATM Research). Este nuevo marco está diseñado para integrar las operaciones de drones a bajo nivel, por debajo de los 120 metros (400 pies), de forma segura y eficiente en el espacio aéreo europeo.
Las aplicaciones previstas en el marco del proyecto LABYRINTH se refieren a diferentes entornos en España. Por ejemplo, se está trabajando con la Dirección General de Tráfico (DGT) para utilizar los drones en la mejora del transporte por carretera, analizando aspectos como el control de la velocidad, la medición de la distancia entre vehículos, la identificación de matrículas y el seguimiento y apoyo en caso de accidente. Otra iniciativa con el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) pretende utilizar drones en los aeropuertos para controlar accesos no autorizados, inspeccionar pistas o utilizarlos como elemento disuasorio contra las aves. En el caso de la gestión de emergencias en grandes concentraciones (como conciertos o eventos deportivos), existe una colaboración con el SAMUR-Protección Civil de Madrid para las operaciones de vigilancia previa a la emergencia (identificación de rutas de salida, puntos de atención médica o zonas de peligro, cálculo del aforo de las calles) y asistencia a las operaciones médicas (rutas más rápidas a los incidentes, transporte de material especializado o medicamentos).

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