▷ Protocolo 2 contaminación madrid hoy

calidad del aire en madrid

Es difícil escapar de la contaminación del aire, independientemente de dónde se viva. Puede afectar gravemente a su salud y al medio ambiente. Aunque la calidad del aire en Europa ha mejorado en las últimas décadas, los niveles de contaminantes atmosféricos siguen superando las normas de la UE y las directrices más estrictas de la Organización Mundial de la Salud.
En el nuevo visor de la calidad del aire de las ciudades de la AEMA, las ciudades se clasifican desde la más limpia hasta la más contaminada, en función de los niveles medios de partículas finas, o PM2,5, durante los dos últimos años naturales.
La contaminación atmosférica es el mayor riesgo medioambiental para la salud en Europa. El Índice Europeo de Calidad del Aire de la Agencia Europea de Medio Ambiente permite a los usuarios conocer mejor la calidad del aire en su lugar de residencia. Al mostrar datos actualizados de toda Europa, los usuarios pueden obtener nuevos conocimientos sobre la calidad del aire de los distintos países, regiones y ciudades.
Las emisiones de contaminantes atmosféricos y gases de efecto invernadero procedentes de los grandes centros industriales de Europa costaron a la sociedad entre 277.000 y 433.000 millones de euros en 2017, según un análisis de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) publicado hoy. Alrededor de la mitad del coste anual se debe a solo 211 instalaciones, aproximadamente el 2 % de los mayores centros industriales de Europa. El «Green Deal» europeo y el plan de acción «Contaminación cero» son oportunidades para mejorar la situación.

comentarios

Unos 3,2 millones de personas viven en Madrid, lo que convierte a la capital española en la mayor ciudad del país en términos de población y superficie urbana. En Madrid, los principales contaminantes atmosféricos preocupantes son las partículas finas, que describen las partículas en suspensión de menos de 2,5 micras de diámetro (PM2,5), y el dióxido de nitrógeno (NO2). Las calles atascadas y los coches al ralentí son los principales responsables de la mala calidad del aire en Madrid; sólo el tráfico rodado puede causar hasta el 90% de las concentraciones de NO2 en el centro de la ciudad.1 Madrid también lucha con concentraciones de PM2,5 que han superado los objetivos de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Aunque la OMS recomienda un objetivo medio anual de PM2,5 de 10 µg/m3 o menos, la calidad media del aire en Madrid superó este objetivo durante tres meses en 2019. El tráfico es también la principal fuente de contaminación por PM2,5, concretamente de los vehículos diésel.2 El Ayuntamiento de Madrid calcula que, en un día laborable normal, 2,5 millones de coches y 0,9 millones de autobuses, taxis y vehículos de reparto realizan un viaje por la ciudad.3

índice de calidad del aire

García-Nieto, D., Benavent, N., Borge, R., y Saiz-López, A.: Monitorización bidimensional de la contaminación atmosférica en Madrid mediante un instrumento de Espectroscopia de Absorción Óptica Diferencial Multi-Axis bidimensional (MAXDOAS-2D), Atmos. Meas. Tech. 14, 2941-2955, https://doi.org/10.5194/amt-14-2941-2021, 2021.
Figura 2(a) Torre de aluminio con el instrumento instalado encima; (b) Instrumento MAXDOAS-2D; (c) Esquema MAXDOAS-2D.Descarga3.1 Descripción de MAXDOAS-2D
El software DOAS y el algoritmo de inversión bePRO utilizados para este estudio están disponibles en http://uv-vis.aeronomie.be/software (último acceso: 2 de septiembre de 2017, Danckaert et al., 2017), mientras que los códigos RTM aplicados para derivar las trayectorias de luz están disponibles bajo petición.
Esta investigación ha sido apoyada por el PROYECTO TECNAIRE (subvención nº S2013/mae-2972).Agradecemos el apoyo a la tasa de publicación por parte de la Iniciativa de Apoyo a la Publicación en Acceso Abierto del CSIC a través de su Unidad de Recursos de Información para la Investigación (URICI).

calidad del aire en londres

Madrid, 22 de junio de 2021 – 42 millones de españoles (el 88% de la población) siguieron expuestos el año pasado a niveles de contaminación atmosférica insalubres, muy por encima de los límites recomendados por la Organización Mundial de la Salud, a pesar de una mejora sin precedentes de la calidad del aire durante la pandemia. Este es el principal resultado de un nuevo informe sobre la calidad del aire publicado hoy por la ONG Ecologistas en Acción (1).
Carmen Duce, coordinadora en España de la Campaña de Ciudades Limpias, dijo: «Estos resultados muestran claramente que los vehículos contaminantes suponen una gran amenaza para la salud de los españoles. Incluso en los momentos en los que se restringió la circulación de vehículos y se redujo la contaminación atmosférica, el tráfico rodado siguió desempeñando un papel importante en la contaminación del aire al que estaban expuestos millones de personas».
Las conclusiones del informe, junto con las tendencias que muestran un aumento del tráfico por carretera tras los cierres, confirman que la contaminación atmosférica es claramente un problema importante que hay que abordar en España. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), se calcula que el aire tóxico causa 23.000 muertes prematuras en España cada año. Los costes sanitarios asociados a la contaminación atmosférica en España se estiman en un mínimo de 50.000 millones de dólares al año, lo que equivale al 3,5% del PIB español.