▷ Moto gp marquez hoy | Actualizado julio 2024

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El Gran Premio de motociclismo es el principal campeonato de motociclismo de carretera, que se ha dividido en tres clases desde la temporada de 1990: 125cc, 250cc y MotoGP, con la adición de MotoE, una clase de motocicleta eléctrica, en 2019. Las clases que han sido descontinuadas incluyen 350cc y 50cc/80cc.[1] El Campeonato Mundial de Motociclismo de Carretera fue establecido en 1949 por el organismo rector del deporte, la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), y es el campeonato mundial de automovilismo más antiguo.[2]
Cuando el campeonato comenzó en 1949, había cuatro categorías: 500cc, 350cc, 250cc y 125cc. La categoría de 50cc se introdujo en la temporada de 1962. Debido a la escalada de costes que provocó que varios fabricantes abandonaran el campeonato, la FIM limitó las motos de 50cc a un solo cilindro, las de 125cc y 250cc a dos cilindros y las de 350cc y 500cc a cuatro cilindros. La categoría de 350cc se suprimió en 1982; dos años después, la categoría de 50cc se sustituyó por una de 80cc, que se suprimió en 1989. En 2002, las motos de 990cc sustituyeron a las de 500cc y la categoría pasó a llamarse MotoGP[3]. Las motos de 600cc sustituyeron a las de 250cc en la temporada 2010, y la categoría pasó a llamarse Moto2[4].

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Marc Márquez (Repsol Honda Team) ha vivido su fin de semana más esperanzador en el Gran Premio Bitci de Austria. A pesar de que el español ha terminado 15º y sólo ha sumado un único punto, su actuación ha sido estelar. Saliendo desde la segunda fila, el ocho veces Campeón del Mundo luchó por la victoria en una carrera que inicialmente estuvo seca, antes de que la lluvia jugara un papel decisivo.
«Era mi enemigo», dijo el hombre de la Honda oficial, ya que sus posibilidades de obtener un resultado increíble en seco se complicaron de repente. Entonces, a dos vueltas del final, todas las esperanzas de podio se desvanecieron cuando se metió en la parte delantera de la curva 1.
En el pasado, el catalán probablemente habría dejado a todo el mundo con la boca abierta, salvando ese pliegue frontal con el codo. Lo ha hecho tan a menudo que ya lo esperamos de él. Pero desde su triple operación en el húmero derecho, Márquez admite que en este momento ya no puede presumir de las mismas habilidades, como pudimos comprobar a principios del fin de semana en la FP4.
«Este año no puedo salvar este tipo de caídas», comenzó el 93. «En cuanto empujo con la parte delantera, no puedo empujar con el codo y no puedo salvarlo. Además, está relacionado un poco con la puesta a punto. Pero cuando se va, se va. Esto es algo que ya en el pasado utilicé esa puesta a punto y ya la sensación era la misma: estable, suave, pero luego cuando se pierde la parte delantera, no puedo salvar el choque.

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Márquez ganó el Campeonato del Mundo de 125cc en 2010,[3][4] el Campeonato del Mundo de Moto2 en 2012,[5][6] y los Campeonatos del Mundo de MotoGP de 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019. Márquez se convirtió en el primer piloto desde Kenny Roberts en 1978 en lograr el título de la categoría reina en su primera temporada, y el más joven en ganar el título en general[7] En 2014 defendió su título, ganando el campeonato a falta de tres pruebas,[8] durante las cuales ganó diez carreras seguidas. Es el hermano mayor del campeón del mundo de Moto3 en 2014 y del campeón del mundo de Moto2 en 2019, Álex Márquez.[9] Márquez igualó el récord histórico de poles en Grandes Premios a los 23 años en 2016.[10] Márquez aseguró el título de 2016 a falta de tres pruebas en Motegi y selló el título en Valencia en la última prueba de 2017. A continuación, ganó el título de 2018 a falta de tres carreras y se convirtió en el tercer máximo ganador de todos los grandes premios. Se aseguró el título de 2019 a falta de cuatro carreras en el Circuito Internacional de Chang, en Buriram (Tailandia), lo que supuso su octavo campeonato mundial y su sexto campeonato de la categoría reina.

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Marc Márquez sufrió una fuerte caída durante la carrera de MotoGP en Jerez el pasado fin de semana. La caída le dejó una fractura en el húmero y tuvo que pasar por el quirófano en Barcelona. El doctor Xavier Mir operó al piloto español, según informa MotoIT y MotoGP. La operación fue un éxito y el piloto tendrá que permanecer las próximas 48 horas en el hospital para seguir en observación. Por desgracia, el tiempo de recuperación es largo y lo más probable es que el piloto de Honda se pierda la próxima carrera de MotoGP.
Buenas noticias para los fans de Marc Márquez. La intervención médica en Barcelona, España, fue un éxito. Como resultado de la cirugía realizada por el doctor Mir, las tres fracturas sufridas en el húmero del brazo derecho fueron reducidas con una placa. Además, el nervio radial quedó intacto. Esto significa que Márquez tendrá que pasar por un proceso de recuperación que llevará algún tiempo, entre tres y cuatro semanas si la situación de salud se complica, hasta que el piloto pueda volver a subirse a su moto Honda de MotoGP y competir de nuevo.