Ruta estados unidos 66

por qué es famosa la ruta 66

La Ruta 66 de Estados Unidos (US 66, Route 66) fue una carretera numerada de Estados Unidos en Illinois que conectaba San Luis, Missouri, y Chicago, Illinois. La histórica Ruta 66, la «Mother Road» o «Main Street» de América, llevaba a los viajeros de larga distancia en automóvil desde Chicago hasta el sur de California. La autopista había sido anteriormente la Ruta 4 de Illinois (IL 4) y la carretera ha sido sustituida en gran parte por la Interestatal 55 (I-55). Algunas partes de la carretera siguen siendo transitadas y seis tramos de la misma han sido incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
Cuando la US 66 -conocida primero como la Calle Principal de América y más tarde apodada la Carretera Madre por el novelista John Steinbeck en 1939- fue designada el 11 de noviembre de 1926, el trazado original utilizaba en su mayoría carreteras preexistentes. Esto fue intencionado, para minimizar cualquier construcción necesaria y conseguir que todo el trayecto de la ruta estuviera abierto al tráfico lo antes posible. De hecho, como Illinois ya había pavimentado la mayor parte de las carreteras que conformarían la US 66, fue el primero de los ocho estados por los que discurría la ruta en tener su segmento de la US 66 terminado, en una época en la que gran parte de la Ruta 66 era todavía una carretera de grava y tierra[2][3].

mapa original de la ruta 66

U.S. Route 66Will Rogers Memorial HighwayInformación sobre la rutaLongitud3.940 kmExistió26 de noviembre de 1926 (1926-11-26)[1]-26 de junio de 1985 (1985-06-26)[2]Rutas turísticasRuta histórica 66Intersecciones principales (en 1947)[3]Extremo oeste de la US 101 Alt. en Santa Mónica, Cal.
La US 66 sirvió como ruta principal para los que emigraron al oeste, especialmente durante el Dust Bowl de la década de 1930, y la carretera apoyó las economías de las comunidades por las que pasaba. Las personas que hacían negocios a lo largo de la ruta se volvieron prósperas gracias a la creciente popularidad de la carretera, y esas mismas personas lucharon más tarde por mantener la carretera viva ante la creciente amenaza de ser circunvalada por el nuevo sistema de autopistas interestatales.
La US 66 sufrió muchas mejoras y reajustes a lo largo de su vida, pero fue retirada oficialmente del Sistema de Carreteras de los Estados Unidos en 1985[2] después de haber sido sustituida en su totalidad por segmentos del Sistema de Carreteras Interestatales. Partes de la carretera que pasaban por Illinois, Missouri, Nuevo México y Arizona han sido designadas comunitariamente como Ruta Escénica Nacional con el nombre de «Ruta Histórica 66», devolviendo el nombre a algunos mapas[6][7] Varios estados han adoptado tramos significativos circunvalados de la antigua US 66 en sus redes de carreteras estatales como Ruta Estatal 66. El corredor también se está convirtiendo en la Ruta 66 para ciclistas, una parte del sistema de rutas para ciclistas de Estados Unidos que se desarrolló en la década de 2010.

la ruta 66 sigue abierta

Abarca 2.400 millas, atraviesa ocho estados y tres zonas horarias, y te alista para al menos tres semanas. El epítome de las vacaciones americanas en coche, la Ruta 66 le lleva de este a oeste, desde Chicago hasta Santa Mónica, en Los Ángeles, trazando el desarrollo del país pionero. La carretera original ya no existe de forma ininterrumpida, pero como viaje por carretera la ruta se mantiene fuerte. Le llevará a través de la América pueblerina y pasará por algunas de las atracciones más desconocidas del país.
Chicago es el punto de partida de la mayoría de los recorridos de la Ruta 66. La ciudad justifica una estancia de varias noches para disfrutar de sus locales de música en directo y sus museos, las esculturas del Millennium Park y las playas de arena del lago Michigan. En una ciudad famosa por la pizza, también valoro la Pizzería Uno, la primera pizzería de plato hondo de Chicago.
La ciudad también es conocida como la cuna de los rascacielos. El primero del mundo se construyó aquí en 1885, con sólo diez pisos de altura. Desde entonces, el número ha aumentado a 121, y su diseño y altura son cada vez más impresionantes.

mapa de la ruta 66 de principio a fin

Ruta 66 de EE.UU.-Autopista Will RogersAlineación de la US 66 de 1940 resaltada en rojoInformación de la rutaMantenida por ASHDLongitud385,20 mi[1][2] (619,92 km)El kilometraje refleja la US 66 tal y como era en 1940. Existió11 de noviembre de 1926 (1926-11-11)-26 de junio de 1985 (1985-06-26)HistoriaTermino occidental en la I-40 en Kingman durante los últimos añosTouristroutes Ruta histórica 66Enlaces principales[2][3]Extremo oeste de la US 66 en la frontera del estado de California
La Ruta 66 de Estados Unidos (US 66, Route 66), también conocida como Will Rogers Highway, fue una de las principales carreteras numeradas de Estados Unidos en el estado de Arizona desde el 11 de noviembre de 1926 hasta el 26 de junio de 1985. La US 66 cubría un total de 619,92 km (385,20 millas) a través de Arizona. La carretera discurría de oeste a este, comenzando en Needles (California), pasando por Kingman y Seligman hasta la frontera con el estado de Nuevo México. A nivel nacional, la US 66 iba desde Santa Mónica, California, hasta Chicago, Illinois. En su momento de mayor popularidad, la US 66 fue una de las autopistas más populares del estado de Arizona, ya que a veces transportaba más de un millón de coches al año.
En los primeros años, la US 66 tuvo que competir con otras grandes autopistas estadounidenses para obtener fondos para su construcción y mejora. La autopista también desempeñó un papel importante durante el Dust Bowl como medio para que los refugiados (también conocidos como «Okies») escaparan de las arruinadas tierras de cultivo de las Grandes Llanuras y emigraran a California. Las experiencias de estos refugiados que viajaban a través de Arizona se detallaron en gran medida en la novela de John Steinbeck, Las uvas de la ira, y en la adaptación cinematográfica de 1940 que le siguió. A mediados del siglo XX, la carretera se convirtió en un destino turístico, lo que propició la existencia de varios moteles, restaurantes y otros negocios y atracciones junto a la carretera.

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