Precio esta usa

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En términos interanuales, todos los principales segmentos del mercado registraron aumentos de precios ajustados estacionalmente durante los primeros 15 días de octubre. Las camionetas fueron las que menos subieron en comparación con el año anterior, mientras que las furgonetas fueron las que más subieron, con un 49,4%. En comparación con septiembre, los coches de lujo fueron los que menos crecieron en la primera quincena de octubre, mientras que los compactos fueron los que más subieron.

La oferta de usados se normaliza. Utilizando una estimación de siete días de oferta de usados al por menor basada en los datos de vAuto, vemos que la oferta de usados al por menor está ahora en niveles normales, con 41 días. La oferta al por mayor también ha mejorado, pero sigue estando por debajo de lo normal, con 19 días en el período más reciente de siete días, cuando la oferta normal es de 23.

El precio del alquiler de riesgo disminuye. El precio medio de las unidades de riesgo de alquiler vendidas en subasta en los primeros 15 días de octubre subió un 39,8% interanual. Los precios del alquiler de riesgo bajaron un 3% en comparación con septiembre. El kilometraje medio de las unidades de alquiler de riesgo en la primera quincena de octubre (58.141 millas) subió un 7% en comparación con el año anterior y un 3% mes a mes.

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El precio de una camioneta GMC 2019 usada se muestra en el parabrisas del vehículo mientras se encuentra en el lote de almacenamiento vacío casi vacío fuera de un concesionario de Chevrolet el domingo 29 de agosto de 2021, en Englewood, Colorado. A medida que la economía estadounidense despierta de su letargo inducido por la pandemia, un engranaje vital escasea: los chips informáticos que hacen funcionar nuestros coches y otros vehículos, y un gran número de otros artículos que damos por sentados. Ford, GM y Stellantis han empezado a fabricar vehículos sin algunos ordenadores, almacenándolos con planes de adaptarlos más adelante.

Cuando la pandemia dejó de funcionar en todo el mundo, eso incluyó a las empresas que fabrican semiconductores, que albergan procesadores de microchips. Estos chips son el cerebro de la electrónica, incluidos los de nuestros automóviles. Ayudan a impulsar todo, desde las pantallas de información y entretenimiento hasta las funciones de seguridad, como la asistencia al conductor.

Sam Abuelsamid, analista de Guidehouse Insights, que hace un seguimiento del sector del automóvil, habló con Consumer Reports. Les dijo que cada coche tiene al menos dos docenas de microchips y que algunos vehículos de lujo pueden utilizar más de 100.

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La complejidad del mercado de coches usados lleva años creciendo y, por tanto, también la valoración de los vehículos en el mercado de coches usados. Además del creciente número de series de modelos, otros factores, como la selección de las características del vehículo y el gran número de proveedores, dificultan a los concesionarios la determinación rápida y precisa del valor de los coches. Un criterio de éxito clave en el negocio de los coches usados es determinar una «oferta de buen precio». Para ayudar a los expertos en fijación de precios en el negocio de Mercedes-Benz de la mejor manera posible a determinar el precio de oferta, se desarrolló el proyecto «Phoenix Pricing» bajo la dirección de las unidades de Controlling e IT de Mercedes-Benz Ventas Alemania. Con la ayuda del aprendizaje automático, se calcula una propuesta de precio que ofrece la predicción más precisa del precio de venta real sobre la base de diversos registros de datos. Estos datos pueden ser atributos obvios relevantes para la fijación de precios, como la edad y el kilometraje del vehículo, así como características especiales y precios de venta de años anteriores. Cuantas más fuentes de datos estén disponibles, más precisa será la predicción del precio, que se optimiza continuamente mediante el ajuste constante del algoritmo y la integración de otras fuentes de datos.

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Los precios de los coches usados han seguido subiendo este año, ya que la escasez de coches nuevos ha aumentado la presión sobre el mercado de los usados. El último informe del Índice de Precios al Consumo, de agosto, muestra que los precios subieron casi un 32% con respecto al año anterior, y un importante vendedor de coches usados nos dice que los precios han subido cada mes este año.

«Seguimos viendo una tendencia al alza en los precios promedio de las listas de usados», dice Nick Woolard, analista de TrueCar, un socio de Consumer Reports que rastrea las tendencias de la industria y proporciona una plataforma para las listas de autos. «En octubre, nuestro precio promedio de lista de usados es de 31,676 dólares, lo que representa un aumento del 29 por ciento en comparación con el año anterior».

Woolard dice que los precios actuales de los coches usados son un 42 por ciento más altos de lo que eran en el primer trimestre de 2020, antes de que la pandemia causara cierres generalizados e interrupciones en el mercado. El aumento de los precios ha contribuido a impulsar un aumento general de la tasa de inflación del país.

Lauren Donaldson, directora senior de cuentas de PureCars, una consultora que asesora a los concesionarios sobre estrategias de marketing, afirma que las búsquedas de coches usados por parte de los consumidores son el doble que hace un año. Eso significa que los coches se venden mucho más rápido. Aconseja que los compradores se muevan rápidamente si ven un coche que les gusta.

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