▷ Compañias aereas mas baratas | Actualizado noviembre 2024

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Una aerolínea de bajo coste (también conocida como aerolínea de bajo coste, de descuento o de presupuesto) es una aerolínea que ofrece tarifas generalmente bajas a cambio de eliminar muchos servicios tradicionales para los pasajeros. No es de extrañar que muchos viajeros se muestren escépticos ante algunas de estas aerolíneas de bajo coste, ya que asocian los precios más bajos a un servicio deficiente o a problemas de seguridad. Sin embargo, la mayoría de estas aerolíneas ofrecen un producto decente y se adhieren a las normas más estrictas. En la mayoría de los casos, pueden ofrecer precios más bajos operando con un único tipo de avión que minimiza los costes de formación y mantenimiento del personal. Para compensar la pérdida de ingresos por la disminución de los precios de los billetes, estas aerolíneas pueden cobrar tasas adicionales por «extras» como el equipaje, los asientos asignados y las comidas. En las últimas décadas, las aerolíneas de bajo coste han crecido enormemente en todo el mundo, llegando a ser a menudo más grandes que las aerolíneas tradicionales que una vez las empequeñecieron en tamaño. Las aerolíneas de bajo coste suelen formar parte de mis planes de viaje, especialmente en los vuelos de corta distancia. He aquí mi lista de las diez mejores aerolíneas internacionales de bajo coste.

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Varias aerolíneas de bajo coste han agitado el transporte aéreo dentro de Europa recortando radicalmente las tarifas a cambio de eliminar muchos servicios tradicionales de pasajeros. Un vuelo de Ryanair desde Hahn (Alemania) a Londres Stansted puede costar tan sólo 50 euros.
El concepto de tarifas bajas se originó en Estados Unidos antes de extenderse a Europa a principios de la década de 1990. Los éxitos más notables aquí son la irlandesa Ryanair, que empezó a operar con tarifas bajas en 1991, y easyJet, creada en 1995.
Las compañías de bajo coste ahorran dinero de varias maneras. Eliminan las comidas gratuitas a bordo y las cobran. Vuelan a aeropuertos secundarios más baratos y menos congestionados. Hacen hincapié en los vuelos cortos, en la rapidez de los tiempos de entrega y en la máxima utilización de los aviones. Son duros con el exceso de equipaje. Unos pocos kilos de más pueden duplicar el coste de su vuelo.
Hacen hincapié en la venta directa de billetes, sobre todo por Internet, evitando las comisiones de las agencias de viajes. Sólo tienen una clase de pasajero, y no se preocupan por la primera clase o la clase Business. Tampoco se preocupan por las millas de viajero frecuente. Incluso dan a los empleados múltiples tareas. Los auxiliares de vuelo también pueden limpiar la cabina o actuar como agentes de puerta.

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Spirit Airlines ofrece, sin lugar a dudas, la experiencia de vuelo más despojada y sin lujos de todas las compañías aéreas del país, con la opción más sencilla que se ofrece a los viajeros, la llamada «Bare Fare», que permite llevar un solo objeto personal a bordo del avión. Y aunque toda esa frugalidad le ha valido a la compañía sólo dos estrellas de Skytrax, no cabe duda de que también ha contribuido a mantener las tarifas bajas, muy bajas. Puede pagar alrededor de un 40% menos que la tarifa media para toda América, lo que le permitirá ahorrar muchos dólares para ir a las mesas de Las Vegas o a las arenas de Cancún.
Los aviones de Frontier Airlines, con sus águilas doradas, zorros y osos de las Montañas Rocosas, decoran los cielos estadounidenses con diseños inconfundibles y ofrecen a los viajeros multitud de conexiones de corto recorrido entre las ciudades del centro de Estados Unidos. Los pasajeros de esta aerolínea de bajo coste disfrutan de tarifas a partir de sólo 30 dólares ida y vuelta, sin olvidar las tarifas de equipaje reducidas a 15 dólares y un programa de millas EarlyReturns, que ofrece recompensas como estancias en hoteles, alquiler de coches y embarque prioritario, por nombrar sólo algunas.

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Por ejemplo, comparemos dos vuelos similares desde aeropuertos vecinos. Si un vuelo de Miami a Nueva York en la aerolínea X (un viaje de 1.089 millas) cuesta 100 dólares, pero un vuelo en la aerolínea Y desde aeropuertos vecinos de Fort Lauderdale a Newark (un viaje de 1.065 millas) cuesta lo mismo, ¿qué aerolínea es más barata para el pasajero?
Estos datos han sido facilitados por el sitio web de viajes Rome2Rio, que ha analizado una selección de 200 grandes aerolíneas de todo el mundo, arrojando unos resultados esclarecedores que distorsionarán la conciencia de los pasajeros sobre lo que significa realmente «barato».
Según Rome2Rio, «hay muchos factores que pueden influir en los costes por kilómetro, como el tipo de avión, las rutas, los costes salariales y de combustible locales, los ingresos complementarios y las tasas de aterrizaje en los aeropuertos».
Los gigantes de Oriente Medio, lujosos y con todos los servicios, Qatar Airways (15º), Emirates (25º) y Oman Air (11º) figuran en la tabla. Pero no sólo éstas destacan en el ranking. Kuwait Air (17º), Royal Brunei Airlines (19º) y Gulf Air Bahrain (23º) también figuran en las listas.