Contaminacion comunidad de madrid

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Unos 3,2 millones de personas viven en Madrid, lo que convierte a la capital española en la mayor ciudad del país en términos de población y superficie urbana. En Madrid, los principales contaminantes atmosféricos preocupantes son las partículas finas, que describen las partículas en suspensión de menos de 2,5 micras de diámetro (PM2,5), y el dióxido de nitrógeno (NO2). Las calles atascadas y los coches al ralentí son los principales responsables de la mala calidad del aire en Madrid; sólo el tráfico rodado puede causar hasta el 90% de las concentraciones de NO2 en el centro de la ciudad.1 Madrid también lucha con concentraciones de PM2,5 que han superado los objetivos de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Aunque la OMS recomienda un objetivo medio anual de PM2,5 de 10 µg/m3 o menos, la calidad media del aire en Madrid superó este objetivo durante tres meses en 2019. El tráfico es también la principal fuente de contaminación por PM2,5, concretamente de los vehículos diésel.2 El Ayuntamiento de Madrid calcula que, en un día laborable normal, 2,5 millones de coches y 0,9 millones de autobuses, taxis y vehículos de reparto realizan un viaje por la ciudad.3

Índice de contaminación

Los Estados Unidos realizaron pruebas de armas nucleares en el Sitio de Pruebas de Nevada, en el sur de Nevada, en la década de 1950. Estas pruebas enviaron partículas radiactivas invisibles a la atmósfera. Estas partículas contaminantes del aire viajaron con las corrientes de viento, cayendo finalmente a la Tierra, a veces a cientos de kilómetros de distancia en estados como Idaho, Utah, Arizona y Washington. Estas zonas se consideraban «a favor del viento» del Sitio de Pruebas de Nevada. Décadas más tarde, las personas que vivían en esas zonas a favor del viento -llamadas «downwinders»- empezaron a desarrollar cáncer a un ritmo superior al normal. En 1990, el gobierno estadounidense aprobó la Ley de Compensación por Exposición a la Radiación. Esta ley da derecho a algunos de los afectados a recibir pagos de 50.000 dólares.
Niebla de LondresLo que se conoce como la niebla de Londres de 1952, o la Gran Niebla de 1952, fue un incidente de cuatro días que enfermó a 100.000 personas y causó hasta 12.000 muertes. El clima muy frío de diciembre de 1952 llevó a los residentes de Londres, Inglaterra, a quemar más carbón para mantenerse calientes. El humo y otros contaminantes quedaron atrapados por una espesa niebla que se asentó sobre la ciudad. La niebla contaminada llegó a ser tan espesa que la gente sólo podía ver unos metros delante de ellos.

Índice de calidad del aire

No hace falta salir a la calle para que las carreteras de Madrid supongan un peligro para la salud: la contaminación atmosférica de los coches de la ciudad puede acabar con usted. Los científicos están encontrando vínculos entre los gases y las enfermedades.
¿Cómo afronta la gente la pérdida de sus casas como consecuencia del cambio climático? ¿Son justos los acuerdos sobre el clima? ¿Cómo influye la religión en las opiniones ecológicas? Hablamos con tres doctorandos en Múnich sobre sus investigaciones. (09.04.2013)
En las calles de Manila se utilizan cada vez más los triciclos con motor eléctrico, ya que el gobierno intenta mejorar la calidad del aire. Los ecologistas afirman que esta tendencia no contribuye a solucionar el verdadero problema del cambio climático. (28.03.2013)

Índice de calidad del aire

Cuando se trata de políticas medioambientales entre la izquierda y la derecha de Madrid, la diferencia es abismal. En la izquierda, convertir Madrid en una capital verde y líder mundial en sostenibilidad es uno de los principios fundamentales de la campaña. En el otro lado, las opiniones van desde los miembros de la ultraderecha de Vox, que niegan que el cambio climático exista, hasta el punto de vista más generalizado -y posiblemente más peligroso- del PP, que dice que el cambio climático está ocurriendo, sólo que no tiene importancia.
Un estudio publicado en enero de 2021 midió los niveles de contaminación en ciudades de toda Europa. El área metropolitana de Madrid ocupaba el primer puesto en dos categorías: las mayores concentraciones de dióxido de nitrógeno y el mayor número de muertes evitables por esa misma contaminación (Barcelona era la siguiente ciudad española en la lista, en el número seis). La contaminación por dióxido de nitrógeno procede principalmente de los gases de escape de los automóviles.
Las políticas de izquierda que restringen el tráfico en la región de Madrid -como Madrid Central- han reducido los niveles de dióxido de nitrógeno por primera vez en años. El PP no sólo niega el beneficio, sino que ha afirmado descarada y falsamente que la restricción del tráfico ha empeorado los niveles de contaminación.

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