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Nunca un viaje fue tan relajado como con tus billetes de AVE Madrid Barcelona. Si vas a viajar a Barcelona, la mejor forma de elegir el transporte es pensar en el binomio precio barato-confort asegurado, y el más barato, simplemente en todos los aspectos, y el más cómodo en los viajes entre Madrid y Barcelona es el AVE, pero, aunque los precios de los viajes en AVE, tanto a Barcelona como en general, han bajado muchísimo, sólo con nuestro buscador tienes el camino despejado para ver la combinación más barata de tarifas, categorías, horarios, etc. para que tu viaje en trenes AVE Madrid Barcelona sea realmente el más barato que existe. Somos tu proveedor low cost de billetes AVE Madrid – Barcelona. Igualmente, para la vuelta, AVE Barcelona Madrid.
Un viaje en el AVE Madrid – Barcelona es ideal tanto si se trata de un viaje personal como de un viaje de negocios, con salidas programadas que se cumplen estrictamente, entre las 6:20 h y las 20:40 h y duraciones desde 2 horas 30 minutos hasta 3 horas 16 minutos para realizar a la máxima velocidad los 505 Km que hay por delante en el trayecto entre Madrid y Barcelona. Te presentamos una nueva forma de ver los billetes de AVE Madrid Barcelona.

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Los trenes AVE circulan por una red de vías de alta velocidad propiedad de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) y gestionada por ella, donde también operan otros servicios de alta velocidad (Avant [es], Alvia, Avlo) y de media velocidad (Altaria). La primera línea se inauguró en 1992, conectando las ciudades de Madrid, Córdoba y Sevilla. A diferencia del resto de la red ibérica de ancho de vía, el AVE utiliza el ancho estándar. Esto permite conexiones directas con el exterior a través del enlace con la red francesa en el Túnel de Perthus. Los trenes AVE son operados por Renfe, pero las empresas privadas podrán operar en el futuro con trenes de otras marcas, de acuerdo con la legislación de la Unión Europea. Algunos trenes derivados del TGV solían circular por la red de vía ancha a menor velocidad, pero se denominaban por separado como Euromed hasta que se encargó nuevo material rodante para estos servicios.
Se ha sugerido que el gobierno del PSOE eligió la oferta francesa de Alstom frente a las de Siemens y Talgo por razones políticas y no técnicas, recompensando al gobierno francés por su ayuda en la captura de activistas de ETA que se refugiaron al otro lado de la frontera, en el sur de Francia[5][6] El hecho de que Sevilla acogiera la Exposición Universal de 1992 motivó la elección de esta ciudad para la línea inaugural del AVE, y el hecho de que fuera la ciudad natal del entonces presidente de España, Felipe González, también jugó algún papel. Sevilla es la capital artística, cultural y financiera del sur de España y la cuarta ciudad más grande de España, después de Madrid, Barcelona y Valencia, con una población de más de 700.000 habitantes y un área metropolitana de casi 1,5 millones de personas. También es la capital de Andalucía, la comunidad autónoma más poblada de España.

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El tren de alta velocidad AVE Madrid Barcelona se ha convertido en un competidor de las compañías aéreas que conectan ambas ciudades. Sí, el vuelo tarda aproximadamente la mitad de tiempo que el viaje en tren (alrededor de 1 hora y 20 minutos).  Pero la comodidad de no tener que desplazarse al aeropuerto de las afueras y estar allí con la suficiente antelación para pasar todos los controles de seguridad y ahorrarse el estrés de hacer los horarios de embarque, hace que la opción del tren sea una gran elección.    Además, en el tren puedes caminar libremente y utilizar tus dispositivos electrónicos sin limitaciones.
El inconveniente sería el coste, a menudo más elevado que el de los vuelos, ya que hay muchas aerolíneas de bajo coste que ofrecen ofertas increíbles si se reserva con suficiente antelación. Pero si después de comparar todas las opciones ha decidido tomar el tren como hacen muchos lugareños, asegúrese de leer los siguientes consejos.
Un gran error es pensar que coger el tren de alta velocidad de Madrid a Barcelona será como esperar en un tren de cercanías. Se equivoca. Eso es demasiado arriesgado y también es malo para su bolsillo. Considere la posibilidad de tomar el tren como si tomara un avión: no se presentaría en el aeropuerto sin un billete de avión, así que tampoco vaya a la estación sin haber comprado un billete de tren o se arriesga a tener que esperar horas hasta que haya un asiento disponible.Tampoco espere hasta el último momento para reservar su billete: los trenes que circulan a las horas más convenientes se agotan rápidamente. O bien, ¿le parece bien levantarse al amanecer para tomar el tren de las 6 de la mañana (y llegar a Madrid cuando todo está todavía cerrado), en lugar de un conveniente tren de las 9 de la mañana que le permitirá aprovechar al máximo su primer día en la ciudad? O al revés: ¿qué horrible puede ser esperar hasta que salga un tren de las 10 de la noche, cuando ya ha salido de su hotel y todos los sitios turísticos están cerrados pero los restaurantes no han abierto todavía para cenar temprano antes del viaje?

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Siendo dos de las ciudades más grandes de España, no es de extrañar que la ruta de Madrid a Barcelona sea una de las más populares entre los ciudadanos y los turistas. Tanto si se dirige a Barcelona para pasear por Las Ramblas como para admirar La Sagrada Familia, viajar en tren significa que su viaje comienza y termina en el centro de ambas ciudades, evitando las molestias de los traslados al aeropuerto y las esperas antes de su vuelo.
Si quiere viajar con estilo, ¿por qué no elige un billete de tren de Primera Clase de Madrid a Barcelona? Los trenes AVE de Renfe cuentan con una clase Confort que ofrece asientos más amplios y reclinables, más privacidad y acceso a la sala VIP de Primera Clase de Renfe en la estación. Sólo tiene que buscar los billetes Confort en nuestro Planificador de Viajes. ¿Quiere saber más sobre los viajes en tren en primera clase en Europa? Consulte nuestra guía sobre la primera clase y la segunda clase en los trenes europeos.
Situada a pocos minutos del centro de la capital, la estación de Madrid Atocha ve pasar a unos 18 millones de pasajeros al año. Los servicios de alta velocidad están divididos en varios niveles y parten tanto de la planta superior como de la planta baja; el embarque de los trenes de Madrid a Barcelona está situado en la planta superior.

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